L' histoire de Metz et de la Lorraine, histoire de la moselle - cartes postales anciennes de Metz - cartes postales anciennes de Moselle - histoire Moselle
GARE CENTRALE
EX-DAHNHOF
EMPFANGSGEBÄUDE FÜR METZ
Inscrite à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historique le 15 janvier 1975
Concours 1901.
Construction 1903-1908,
Inauguration 17 août 1908.
Sources:
Deutsche Konkurrenzen, Deutsche
Bauzeitung. Frankfurter Zeitung.
REALISATION
Commanditaire :
Direction du Chemin de fer du Reich, Berlin.
Pré-projets et projets :
Jürgen KRÖGER. Berlin, en collaboration avec l'agence JÜRGENSE & BACHMANN, Berlin
Direction locale des travaux :
von BOSE. Strasbourg.
HOSCHKE. Strasbourg.
Entreprises ZÜBLlN, Strasbourg. DEIMLING, Hambourg
(fondations et pilotis de béton armé).
LOTHRlNGlSCHE BAUGESELLSCHAFT, Metz.
(gros oeuvre, entreprises de Fribourg. Mannheim, Mayence, Stuttgart, Dresde, (second oeuvre).
Décoration sculptée :
Robert SCHIRMER (1850-1923). Berlin,
Johannes RlEGGER (1855·1916), Strasbourg.
Josef ZEISER. Metz,
Gustav KOHLER (1876-1915). Metz.
GEISSLER. Metz,
BURTH, Metz.
LANSCH, Melz.
Décor vitré :
BUCH, Schönenberg. SCHERER. Berlin
BREIG frères. Metz.
Michel THIRlA. Metz.
BAUDINET, Metz
impériales, casques à pointes, portrait du maréchal von Haeseler à la base de la tour.
Par la suite, le bâtiment principal de la gare connut encore quelques modifications; transformations de détails iconographiques (trois nouvelles éditions de la tête et de l'écu du «Roland »), disparition de la verrière, ravalement.
En 1975, la création d'un parking aérien avec rampe d'accès hélicoïdale modifia totalement la vision d'ensemble du complexe ferroviaire et sa liaison avec le centre de fret.
La réhabilitation du bâtiment des voyageurs, en 1991, et la récente restructuration de la place de la gare remettent en lumière un bâtiment à l'esthétique encore toujours controversée.
Force année et du Travail pacifique, allégories de l'Alsace el de la Lorraine), des portraits de bâtisseurs. des scènes de genre, des scènes sentimentales ou idylliques. Le pavillon de réception de l'empereur, avec ses scènes de chasse et ses rappels implicites des progrès de l'archéologie allemande, est particulièrement parlant.
Décor de vitrail :
Le vitrail du salon de réception du pavillon impérial représente
Charlemagne
trônant à Aix-la-Chapelle. II est de facture moderne avec des effets de cabochons et de divers verres mécaniques. Par ailleurs, le décor de vitrail est géométrique.
Décor de ferronnerie :
Les pentures et les grilles offrent de bons exemples de ferronnerie Jugendstil. Les rampes du pavillon impérial sont des pastiches de la ferronnerie carolingienne
Matériaux :
Béton armé en piles et en dalles, basalte, grès Jaune de Niederviller, granit. tuiles vernissées, cuivre, fonte, fer. Sur le quai n° l, le portail qui mène vers le pavillon impérial est en calcaire de Jaumont.
Source d'énergie :
Electricité
Style :
Selon les voeux de l'empereur, le style néo-roman rhénan a été employé ici avec des rappels des Pfalzen défensifs de l'époque des Hohenstaufen et des grandes églises impériales des bords du Rhin. La propagande idéologique rappelant les pouvoirs temporels et spirituels de l'empereur est évidente. Le souvenir de la grandeur impériale éclate dans les décors byzantins et carolingiens du pavillon de réception.